在当前全球经济格局深刻变革、科技革命方兴未艾的时代背景下，中国国有企业正面临着转型升级、提升核心竞争力的关键挑战。如何激发国企的创新活力，使其在激烈的市场竞争中保持领先？上汽集团的陈虹、北汽集团的徐和谊、广汽集团的曾庆洪等中国汽车产业的领军人物，以他们的战略远见和实践探索，为这一问题提供了富有启示的答案。他们的共同路径之一，便是积极拥抱以工业互联网数据服务为代表的数字化、智能化浪潮，将创新基因深植于企业发展的脉络之中。

一、 领军者的战略洞察：创新是国企活力的源泉

陈虹、徐和谊、曾庆洪执掌的均是关系到国民经济命脉的大型国有汽车集团。他们深刻认识到，国企的“大”不等于“强”，传统优势若固守成规，也可能成为转型的包袱。因此，他们不约而同地将“创新”置于企业战略的核心位置。

• 陈虹领导下的上汽集团，提出了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略，将创新聚焦于未来出行生态的构建，而非仅仅局限于汽车制造本身。
• 徐和谊在北汽集团大力推进“高、新、特”战略（即高端制造、新能源、特色产品与服务），尤其在北汽新能源领域率先布局，引领了国内新能源汽车产业的早期发展浪潮。
• 曾庆洪带领广汽集团坚持自主创新与开放合作“两条腿”走路，在自主研发领域持续投入，打造了传祺等知名品牌，同时积极整合全球资源，推动技术创新。

他们的实践表明，国企的活力焕发，首要在于顶层设计上确立创新的主导地位，敢于打破固有模式，前瞻布局未来产业。

二、 关键的赋能工具：工业互联网数据服务的深度应用

创新的落地需要具体的抓手和平台。工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，其核心的数据服务能力，正成为像汽车制造这样的传统重工业焕发新活力的“倍增器”。陈虹、徐和谊、曾庆洪所领导的企业，都是工业互联网实践的先行者。

工业互联网数据服务通过连接人、机、物、系统，实现了全产业链、全价值链数据的采集、汇聚、分析与应用。在三大汽车集团的实践中，这主要体现在：

1. 智能制造升级：基于数据对生产流程进行实时监控、优化和预测性维护，极大提升了生产效率、产品质量与柔性制造能力。例如，工厂生产线上的数据反馈可以即时调整工艺参数，减少浪费。
2. 研发模式变革：利用车辆运行数据、用户使用数据，构建数字孪生模型，进行仿真测试与性能优化，缩短了新车研发周期，使产品更贴近市场需求。
3. 供应链协同优化：通过数据共享平台，实现与上下游成千上万家供应商的精准协同，提升供应链的透明度、韧性和响应速度。
4. 创新商业模式：车辆成为移动的数据节点，催生了基于数据的车辆健康管理、UBI保险、智能调度、个性化服务等后市场新业态，开拓了新的价值增长点。

三、 融合与新生：创新战略与数据服务的化学反应

陈虹、徐和谊、曾庆洪等人的创新战略，与工业互联网数据服务并非两条平行线，而是产生了深刻的“化学反应”。

• 数据驱动决策：企业高层的战略决策（如产品规划、市场定位）越来越多地基于海量、实时的数据洞察，而非仅凭经验，使创新更加精准、科学。
• 组织架构重塑：为了适应数据流动和创新的需要，企业内部的组织边界被打破，跨部门的数据团队、敏捷开发小组应运而生，激发了基层的创新活力。
• 生态体系构建：以数据为纽带，国企不再是孤立的制造工厂，而是成为开放创新生态的核心，连接着科技公司、软件开发者、服务提供商乃至终端用户，共同创造价值。

例如，上汽集团打造“零束”软件平台，广汽集团推进“GLASS”绿净计划智能低碳出行，北汽集团深化与华为等科技企业的合作，都是将顶层创新战略通过工业互联网数据能力具象化的体现。

陈虹、徐和谊、曾庆洪等国企领导人的探索揭示了一个清晰的逻辑：在数字经济时代，国有企业活力的持久焕发，必须依靠坚定不移的创新战略与前沿数字技术的深度融合。工业互联网及其数据服务，正是实现这一融合、将创新蓝图转化为现实生产力的关键基础设施和核心驱动力。它不仅优化了“制造”的流程，更在重塑“智造”的形态和“创造”的边界。随着数据要素价值的进一步释放，那些勇于并善于利用工业互联网激活数据潜能的国有企业，必将在高质量发展的道路上赢得先机，展现出更加强大的市场活力与竞争力。